立式車磨復(fù)合中心—工序和技術(shù)的最佳伴侶
這種立式車磨復(fù)合中心專為中大型系列生產(chǎn)而設(shè)計(jì)，具有很高的精確度和過程可靠性，而成本則很低。尤其適用于車磨復(fù)合中心上加工的VLC250DS典型工件，例如：齒輪箱齒輪、鏈輪、滑動(dòng)套筒、CVT齒輪箱零件、萬向節(jié)銷、連桿、搖桿臂、軸承環(huán)和活塞環(huán)。
根據(jù)工件和質(zhì)量要求，采用最佳和最經(jīng)濟(jì)的加工工藝。為客戶帶來的優(yōu)勢(shì)就是機(jī)床高度靈活，針對(duì)每一項(xiàng)加工流程可選擇最佳工藝-硬車削,無紋路刮削以及磨削，都整合在立式車磨復(fù)合中心中。.
VLC250DS–結(jié)合了車削和磨削復(fù)合加工的磨削中心
這種立式車磨復(fù)合中心VLC250DS，以其立式工作主軸和布置在工件下方的刀具實(shí)現(xiàn)最佳的落屑效果-這是組合機(jī)床的一大亮點(diǎn)。
該機(jī)床的所有組件為達(dá)到穩(wěn)定且特別低振動(dòng)的機(jī)械設(shè)計(jì)，使用了具有較高減震性能、聚合物混凝MINERALIT?材料的床身底座。這是EMAG所有立式車磨復(fù)合中心的一大核心設(shè)計(jì)。
牢固固定在磨削中心機(jī)床床身底座中的刀具系統(tǒng)為高精度的車削和磨削加工的提供穩(wěn)定基礎(chǔ)。而且該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)硬車粗加工的車削過程省時(shí)以及硬精車削或磨削時(shí)優(yōu)良的表面質(zhì)量。
車磨復(fù)合中心VLC250DS通過上下料程序自行上料，由此省卻了昂貴、換裝頻繁并且占地大的上料機(jī)械手或其它上料設(shè)備。
VLC250DS最適合用于復(fù)雜的生產(chǎn)工藝：無論是用于大切屑要求的車削加工還是用于磨削加工–該機(jī)床都和所有立式車磨復(fù)合中心一樣，為客戶提供了極為廣泛的應(yīng)用范圍。優(yōu)點(diǎn)十分顯而易見：由于裝夾一次即可完成加工，所以完全排除了裝夾誤差。也可以在車磨復(fù)合中心中集成測(cè)量過程。這樣，整個(gè)工藝流程便可具有最精準(zhǔn)的質(zhì)量保證。
技術(shù)數(shù)據(jù)
| 最大卡盤直徑 | mm | 250 / 315 |
| in | 10 / 12.5 | |
| 最大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 350 |
| in | 14 | |
| 工件直徑 | mm | 250 |
| in | 10 | |
| X軸行程 | mm | 1,400 / 1,600 |
| in | 55 / 63 | |
| Y軸行程 | mm | ± 100 |
| in | ± 4 | |
| Z軸行程 | mm | 300 |
| in | 12 |
優(yōu)勢(shì)
? 在一臺(tái)機(jī)床上一次裝夾硬車和精磨組合加工
? 那些可以進(jìn)行工藝集合車削的工件有些部位只需硬車削，只有質(zhì)量和工藝集合要求的部位才需要進(jìn)行磨削（預(yù)硬車之后）
? 由于是一次裝夾組合加工，所以工件質(zhì)量和產(chǎn)量更高
? 磨削時(shí)切削量很少，所以砂輪的磨損小，修整頻度低，因此大大縮短了節(jié)拍時(shí)間
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